Er loopt een inspraakronde over de herinrichting van de Scheldekaaien en dan specifiek over het stuk van Sint Andries tot aan het Zuid.

Freya interpelleerde schepen Van Campenhout: "Het strekt het stadsbestuur tot eer dat ze de bevolking van bij de aanvang wil betrekken bij de heraanleg van de kaaien. Andere projecten in deze stad hebben al bewezen dat bij onvoldoende draagkracht je wel eens voor verrassingen zou kunnen komen te staan. Maar ik het is een voorzichtige pluim: succesvolle inspraak vereist totale transparantie en niet het gevoel dat alles al beslist is of er dingen worden achtergehouden.

Vandaar dat we graag een aantal onduidelijkheden zouden opgeklaard zien. Komt er bebouwing en zo ja, zijn dat dan publieke gebouwen? Blijven de kaaien helemaal openbaar domein? Komt het nieuwe voetbalstadion op de kaaien? Hoe zit het met de beloofde kaaientram? Wat is de timing hiervoor? Hoe zit het met het autovrije of autoluwe karakter van de kaaien? Worden de Suikerrui en de Oude Koornmarkt nu eindelijk autovrij? Worden de kaaien geknipt ter hoogte van de Suikerrui?"

De schepen antwoordde dat er nog zoveel onduidelijkheid is omdat er nog niets beslist is, want men wil de participatie alle kansen geven. "Het Masterplan voorziet in een maximale publieke invulling. Er komen wel publieke gebouwen, maar die kunnen  privaat uitgebaat worden , zoals bijvoorbeeld een hotel. Op Petroleum Zuid wordt de promenade omgeleid gezien de logistieke activiteiten die daar zullen plaats vinden. Het droogdokkeneiland krijgt een zachte invulling met een bovenlokale publieke functie. Op de Rijnkaai is bebouwing mogelijk. Bepaalde hangars zijn beschermd dus daar kan ook een publieke invulling komen met private uitbating. Het stadion komt inderdaad op de kaaien, maar er moet een grote vrije ruimte voorzien worden rond zo’n stadion. De tram moet er komen, we proberen De Lijn hiervan te overtuigen, maar de tram mag geen barrière zijn. De trambedding wordt voorzien bij de heraanleg. In de Londenstraat bvb is dat al in 2013. W.b. de parkings: we willen geen bovengrondse binnenstedelijke parkings, maar de bestaande ombouwen tot bewonersparkings. De geplande parkings liggen niet te dicht bij het centrum, we moeten rekening houden met een psychologische maximale wandelafstand van 500 meter."

Freya reageerde: "Voor iemand die zegt dat er nog niets beslist is kan u een heel gedetailleerde uitleg geven. Zoals ik daarstraks al zei is duidelijkheid het allerbelangrijkste bij een participatieproces. En duidelijk is het hier allerminst, ook niet voor de mensen van het stedelijk wijkoverleg die niet kunnen antwoorden op de vraag of de kaaien geknipt worden aan het Steen en of er al dan niet publieke gebouwen komen.
Volgens mij liggen er al veel meer elementen vast dan u nu toegeeft."