Eergisteren kondigde Vlaams minister-president Peeters in het Vlaams Parlement zijn ‘Masterplan 2020’ voor Antwerpen aan. De meeste aandacht ging uiteraard naar de Oosterweelverbinding. Dat is logisch, want ongeveer heel Vlaanderen, of toch zeker heel Antwerpen, ligt al zeer lang wakker van de vraag of het nu een tunnel of een brug wordt. Het werd dus het BAM-tracé, met, voorlopig, twee tunnels. Er werd opnieuw bevestigd dat de Kennedytunnel tolvrij blijft, maar voor de twee nieuwe tunnels zal wel degelijk tol moeten worden betaald. Lees meer »