Vanmorgen werd in de Senaatscommissie binnenlandse zaken de beleidsnota van Staatssecretaris Melchior Wathelet voorgesteld. Op vlak van mobiliteit, en meer bepaald verkeersveiligheid, ontbreekt het de Staatssecretaris aan ambitie, volgens Senator Freya Piryns (Groen).

Piryns: “Vandaag heeft een Belg, net als tien jaar terug, nog steeds 2x zoveel risico om te komen in het verkeer als een Nederlander. Dit is een realiteit die we niet mogen aanvaarden en daarom is het noodzakelijk om hernieuwde aandacht te vragen voor dit thema. Elk slachtoffer is er een te veel. De ambitie van Staatssecretaris Wathelet om het aantal verkeersdoden terug te brengen tot 406 in 2020 vind ik dan ook ruim onvoldoende.”

Het kan namelijk anders: ‘The Vision Zero’ vormt sinds 1997 de basis van het Zweedse verkeersveiligheidsbeleid. De resultaten zijn verbluffend en de principes worden daarom in verschillende landen wereldwijd gekopieerd. Het beleid vertrekt van het uitgangspunt dat ‘geen enkel dodelijk verkeersslachtoffer te verantwoorden valt’. Centraal staat de feilbaarheid van de mens: net omdat we mens zijn maken we fouten. Wegen zijn ontworpen om ons te verplaatsen, maar ze moeten ook zo uitgerust zijn dat ze ons beschermen.

Ook de Nederlandse strategie ‘Door met duurzaam veilig’ levert zeer goede resultaten af. Bovendien toonde een evaluatie na 10 jaar consequent beleid dat deze keuze 2x zoveel heeft opgebracht als dat ze gekost heeft.

Groen Senator Piryns dient dan ook vandaag een resolutie ‘Duurzaam Veilig’ in, die de regering vraagt om ook in België een nieuw ambitieniveau te installeren op vlak van verkeersbeleid waarbij het de doelstelling is om, op termijn, effectief te streven naar NUL verkeersdoden.