Groen! vraagt de meerderheid om een extra gemeenteraad bijeen te roepen volgende week. Het college zou daarop tekst en uitleg moeten geven bij de beslissing van de Vlaamse regering om toch al een bouwvergunning te laten indienen voor de Lange Wapper. Tegelijk zou de stad nog alternatieven kunnen onderzoeken. Maar de vraag is of het spel wel eerlijk gespeeld wordt. Als de randvoorwaarden in de beslissing van de Vlaamse regering de alternatieve tracés (van stRaten-generaal en van het Britse studiebureau ARUP) al op voorhand hypothekeren, dan maakt men de mensen blaasjes wijs. Als men al op voorhand vastlegt dat er geen vrachtwagens meer mogen rijden door de Kennedytunnel, speelt men gewoon vals spel.  En is burgemeester Janssens enkel bezig om zijn gezicht te redden, terwijl de beslissing eigenlijk al lang genomen is. Freya Piryns wil duidelijkheid en vraagt daarom een stemming over een motie waarin de spelregels eerlijk worden aangegeven zodat geen hypotheek wordt gelegd op de eindbeslissing (zie hieronder).

Al eens een bouwaanvraag ingediend voor de grap?
Zoals de kaarten nu liggen, lijkt de beslissing van de Vlaamse regering eerder op een slechte aprilgrap. Terwijl de Vlaamse regering de Antwerpenaren wijsmaakt dat ze voorlopig nog niet kiezen, dienen ze een bouwaanvraag in voor de Lange Wapper. De Vlaamse regering weet nochtans dat dit viaduct en dit tracé de fileproblemen niet oplost en bovendien schadelijk is voor de stad én de volksgezondheid.
Groen! wil deze slechte grap doorprikken en publiceert vandaag in 3 kranten een advertentie om de schaamteloosheid ervan aan het licht te brengen. Door nu al een bouwaanvraag in te dienen houdt de Vlaamse regering bewust geen rekening met de ARUP-studie die ze zelf bestelde. De regering weet dat het tracé de mobiliteitsproblemen niet oplost, gezondheidsproblemen oplevert en dat er betere alternatieven zijn. Voor Groen! betekent dit dat de Vlaamse regering met haar drie regeringspartijen sp.a, Open VLD en Cd&V nu al kiezen voor het BAM-tracé, maar dat niet openlijk toegeven.
 
Fractieleider in de Antwerpse gemeenteraad, Freya Piryns klaagt het politieke cynisme aan: "Geen van de Vlaamse regeringspartijen was bereid vlak voor de verkiezingen van 7 juni gezichtsverlies te lijden en dus trachtte de Vlaamse regering de zoveelste foute beslissing in dit dossier voor te stellen als een daad van goed bestuur. Tegelijkertijd draait de regering de Antwerpenaren een rad voor de ogen door hen te doen geloven dat er geen keuze wordt gemaakt. Een bouwaanvraag indienen is nochtans een duidelijke keuze maken, al de rest is praat voor de vaak."
 

Voorstel van Motie om te komen tot een eerlijke besluitvorming rond het tracé voor de Oosterweelverbinding

De gemeenteraad vraagt het college van burgemeester en schepenen

1. Een nieuwe vergelijkende studie te bestellen bij het Britse onderzoekbureau ARUP  van de resterende tracés voor de Oosterweelverbinding, het tracé voorgesteld door de BAM, het tracé van stRaten-Generaal en het nieuw tracé voorgesteld door AUP zelf, waarbij alle tracés gewogen worden op basis van dezelfde objectieve criteria;
2. Om erop toe te zien dat de afweging van de verschillende mogelijkheden niet gehypothekeerd wordt door belangrijke voorafnames op een eindbeslissing, zoals het al dan niet toelaten van vrachtwagens in de Kennedytunnel, of het al dan niet behouden van de Oosterweelknoop,
3. Om in de nieuwe studie de effecten op milieu en gezondheid, inz. van ultrafijne stofdeeltjes, expliciet mee te nemen en een afweging te vragen niet enkel van gemiddelde en grootschalige effecten, maar ook van specifieke  en lokale effecten van luchtvervuiling en geluidsoverlast en om daarbij ook rekening te houden met de resultaten van het eerste grootschalige onderzoek van de Vlaamse Milieumaatschappij naar de samenstelling van fijn stof in Vlaanderen ,
4. Om de betrokken actiegroepen “stRaten-Generaal “ en “Ademloos” uitdrukkelijk te betrekken bij de voorbereiding van de studieopdracht en hen op gelijke voet met andere partners als de BAM en de Vlaamse regering, te informeren over eventuele tussentijdse en de definitieve resultaten van de studie.